搅拌车在内的工程车辆都是喝柴油的，15年我国开始对柴油车实行国四排放标准。如果国四搅拌车车“喝”不上国四油，那么搅拌车尾气污染物的排放就达不到国四标准，如果国四发动机长期喝不上国四油会对喷油嘴等造成一定的损坏。现在直接影响排放标准的可以说是油品。针对我国的柴油品质问题，发动机厂家生产的SCR技术俗成是加尿素国四技术真正解决了这一问题。

7月22日上午，可兰素环保正式与中国内燃机工业协会签署“CGT标志标识使用合同”。这就标志着带有CGT标志标识的可兰素环保产品将开始陆续投入市场，可兰素环保也由此而成为国内第一家同时获得欧洲、北美、中国三大权威车用尿素产品认证的企业。2014年12月，中国车用尿素水溶液(CGT)标识标志正式发布。此举破解了我国重型柴油车国四排放标准全面实施的难题，同时标志着国内车用尿素的生产制造和使用管理进入了一个更加规范的轨道，国内车用尿素市场从此有了中国自己的产品认证标准。
国四搅拌车加尿素要加有权威认证的尿素，可兰素拥有美国石油学会API的DEF认证和德国工业协会VDA的AdBlue认证，值重我们信赖！